Ar an 26 Márta, rinneadh an chéad oibríocht girder bosca cruach a chrochadh don chuid Wuhan-Chongqing (ó theorainn Tianmen-Jingmen go dtí an Dara Luasbhealach Guangzhou), inar ghlac ár gcuideachta páirt go rathúil. Is ionann é seo agus iontráil oifigiúil an tionscadail isteach i bpríomhchéim tógála na struchtúr cruach, ag leagan bunús láidir do dhul chun cinn an tionscadail iomláin.
Tá an Wulipu Interchange Hub, atá suite i Sráidbhaile Zuozhong, ó dheas ó Bhaile Wulipu i gContae Shayang, ina phointe nasctha ríthábhachtach idir an tionscadal seo agus an Erguang Expressway (G55). Tá an Exprosway ERGUANG atá ann faoi láthair ag feidhmiú faoi láthair, le luas dearaidh de 1 0 0 km/h agus leithead bóthair de 26.0 méadar. Is éard atá i Mol Idirmhalartaithe Wulipu ná ocht rampaí, ina bhfuil na girders bosca cruach le haghaidh rampa A agus B deartha mar 40+60+40 Girders Bosca Cruach leanúnach, a chuimsíonn 60 méadar thar an Expang Expressway. Éilíonn gach rampa 894 tonna cruach, agus is é 750 méadar an fad idir rampa A agus B.
Is príomhthionscadal é an rannóg Expressway Wuhan-Chongqing (ó theorainn Tianmen-Jingmen go dtí an Dara Guangzhou Expressway) atá leagtha amach i "14ú plean cúig bliana d'fhorbairt chuimsitheach iompair" de chuid Hubei Province. Nuair a bheidh sé críochnaithe, neartóidh sé nascacht idir limistéar uirbeach Wuhan agus an Yichang-Jingzhou-Jingmen, tacaíonn sé le cur i bhfeidhm straitéis forbartha réigiúnaí Hubei ("príomhcheannaire amháin, dhá sciathán ag tiomáint, agus comhordú uileghabhálach"), agus cuir móiminteam nua isteach i bhforbairt ardchiontachta na crios eacnamaíoch Yangtze.